Sáng 29/6, UBND tỉnh óc Trăng phối hợp với Ban QLDA Mỹ Thuận (Bộ GTVT), công ty cổ phần đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C tổ chức lễ khởi công khai cát biển khu B1, tỉnh Sóc Trăng.
Ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - cho biết khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai thi công các dự án cao tốc ần Thơ - Cà Mau, dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự án An Hữu - Cao Lãnh và một số dự án trọng điểm khác với tổng nhu cầu nguồn vật liệu cát đắp khoảng 50 triệu m3.
Mặc dù đã được áp dụng cơ chế đặc thù của Chính phủ trong việc cấp mỏ vật liệu, nguồn cát sông và công suất khai thác vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, tiến độ thi công. Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo ộ GTVT phối hợp các Bộ ngành liên quan, các chuyên gia, nhà khoa học nghiên cứu các giải pháp vật liệu thay thế.
Chính thức khai thác cát biển khu B1 (tỉnh Sóc Trăng) phục vụ dự án cao tốc. Ảnh: Nhật Huy.
Theo ông Thi, Bộ GTVT đã tổ chức triển khai dự án thí điểm sử dụng cát biển đắp nền đường trên phạm vi hoàn trả ĐT.978 (tại huyện Hồng Dân, tỉnh Bạc Liêu) thuộc cao tốc ậu Giang - Cà Mau. Kết quả cho thấy cát biển đáp ứng tiêu chuẩn đối với vật liệu thi công nền đường và thực hiện tương tự như cát sông.
Trên cơ sở kết quả và các hướng dẫn liên quan của các Bộ chuyên ngành, Bộ GTVT tiếp tục tổ chức thi công thí điểm mở rộng làm nền đường cao tốc cho dự án có điều kiện môi trường tương tự.
Để có nguồn cát biển phục vụ thí điểm mở rộng tại dự án cao tốc, UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp Bản xác nhận khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường và Bộ TN&MT đã ban hành quyết định giao quyền sử dụng khu vực biển thuộc tỉnh Sóc Trăng cho đơn vị thi công để khai thác.
Lãnh đạo Tỉnh ủy, UBND tỉnh Sóc Trăng tại lễ khởi công khai thác mỏ cát biển. Ảnh: Nhật Huy.
“Vì vậy, chúng ta có mặt tại tiểu khu B1.1 và B1.2 để tổ chức khởi công khai thác mỏ cát biển làm vật liệu đắp nền, dự kiến đến ngày 1/7 vận chuyển đến công trường để thi công thí điểm đoạn tuyến cao tốc đi qua các tỉnh Bạc Liêu, Kiên Giang và à Mau”, ông Thi nói.
Ông Thi nhấn mạnh việc mở rộng thí điểm thi công trên dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có ý nghĩa hết sức quan trọng, là cơ sở để Bộ GTVT và các địa phương đánh giá, mở rộng phạm vi sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường đối với các dự án đường cao tốc đang được triển khai trong khu vực tại thời điểm hiện tại và tương lai.
Ông Vương Quốc Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết việc khai thác cát biển ở Sóc Trăng để phục vụ các công trình, dự án cao tốc lần đầu ghi dấu mốc lịch sử đối với tỉnh.
“Tôi đề nghị nhà thầu được giao khai thác cát biển thực hiện đúng các quy định của áp luật trong suốt quá trình khai thác, đảm bảo an toàn lao động, hàng hải và bảo vệ môi trường sinh thái. Đặc biệt cát biển này chỉ phục vụ cho cao tốc Bắc - Nam và được Bộ GTVT xác định địa chỉ sử dụng”, ông Nam nhấn mạnh.
Khu vực biển được phép sử dụng có diện tích 99,95 ha. Ảnh: Nhật Huy.
Ông Đỗ Minh Châu - Phó giám đốc công ty cổ phần đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C - cho biết để đảm bảo an toàn môi trường, đơn vị sử dụng phương pháp khai thác bằng cách cho các vòi hút của các tàu rùa chạy rà trên mặt cát dưới đáy biển để không tạo hố sâu, tránh xói lở.
“Với 6 triệu m3 đơn vị sẽ khai thác trong 6 tháng, công suất khai thác cát biển 35.000-50.000 m3/ngày. Chúng tôi cam kết trong quá trình khai thác cát biển sẽ thực hiện đúng theo thủ tục quy định, phương án khai thác, bảo vệ môi trường, mục đích sử dụng”, ông Châu nói.
Nhật Huy
